DALE F1 — Análisis y datos de F1

Acá no hay vueltas: Max Verstappen se cansó de los malos tratos y pegó el portazo en Suzuka. Lo que pasó en la previa del Gran Premio de Japón no fue un simple berrinche, sino la explosión de un piloto que siente que la prensa británica lo tiene entre ceja y ceja desde hace rato. Al negarse a declarar hasta que Giles Richards de The Guardian abandonara la sala, el neerlandés marcó la cancha de una forma que pocos se animan a hacer. La bronca viene arrastrada desde Abu Dhabi,

Suzuka siempre fue un templo de la conducción, un trazado para valientes donde las curvas mandan y el piloto todavía tiene algo que decir. Pero con la llegada de la normativa 2026, el GP de Japón nos pone sobre la mesa un escenario que, al menos en los papeles, suena mezquino: solo tendremos dos zonas habilitadas para el "modo recta". Mientras que en Australia y China nos cansamos de ver alerones planos en casi cada aceleración, acá la FIA decidió cerrar el grifo y dejar que

Qué lindo es ver que la ilusión por Franco no era solo un arranque de temporada, sino una realidad que se consolida. Después de ese puntito de oro que rascó en China, Colapinto llega a Suzuka con el pecho inflado, y no es para menos. El pibe de Pilar desembarca en Japón para la tercera fecha del 2026 con una mezcla de respeto por la historia y un hambre bárbara de seguir trepando. Lo más rescatable de estas últimas semanas no es solo el resultado, sino cómo cambió el aire en

El Gran Premio de Japón asoma en el horizonte y, tras el desahogo que significó ese primer punto rascado en China, Franco Colapinto llega a Suzuka con el cuchillo entre los dientes. No es una parada más: el templo japonés recibe al pibe de Alpine en un momento bisagra, justo antes de que el calendario de esta Fórmula 1 2026 se tome un respiro obligado tras las cancelaciones en Medio Oriente. Lo que prendió las alarmas de la ilusión en las últimas horas no tiene que ver con la

Después de lo que vimos en Australia y China, la Fórmula 1 llega a Suzuka y el panorama no podría ser más picante. Estamos ante la tercera cita de este 2026 que arrancó con un dominio de Mercedes que asusta, dejando a Ferrari como el único capaz de pelearles de igual a igual en Brackley. Pero ojo, porque Japón siempre es un filtro de realidad. Mientras McLaren y Red Bull vienen de un papelón en Shanghái entre abandonos y falta de ritmo, el circuito nipón les exige una recuper

El parate de abril en la Fórmula 1 no es solo una noticia más; para Cadillac, es el salvavidas que necesitaban antes de que el agua les llegara al cuello. Con las cancelaciones de las fechas en Medio Oriente por el conflicto con Irán, el equipo estadounidense se encuentra con un regalo inesperado de cinco semanas. Y seamos sinceros: lo necesitan para no seguir haciendo papelones. Valtteri Bottas fue el primero en admitir que este bache en el calendario les viene "bastante bie

La Fórmula 1 siempre ha sido un espectáculo que despierta pasiones intensas, y en Argentina no es la excepción. Desde los días de Fangio hasta la actualidad, la F1 ha tenido un lugar especial en el corazón de muchos. Pero, ¿qué piensan realmente los fanáticos y expertos sobre la F1 en nuestro país? Hoy quiero compartir algunas opiniones destacadas, mezclando lo que se dice en las redes, en los foros y en las charlas de café. Vamos a recorrer juntos este mundo fascinante. Opin

La cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Medio Oriente le cayó del cielo a más de uno. Con cinco semanas de bache entre Japón y Miami, la Fórmula 1 entra en un parate inesperado que, para escuderías como Alpine, es oro en polvo. No son vacaciones, es tiempo de boxes para corregir un rumbo que arrancó torcido con el nuevo reglamento de 2026. La cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Medio

Lo de Franco Colapinto en China no fue solo un buen resultado dominical; fue un cachetazo a la historia. Ver al pibe de Pilar metido ahí arriba, escoltando a Kimi Antonelli, nos removió algo que estaba guardado bajo llave desde hace 44 años. Desde que el ‘’Lole’’ Reutemann dejó su Williams en lo más alto del podio de Sudáfrica en el 82, ningún argentino había logrado oler el aire de los puestos de vanguardia de la Fórmula 1. Está claro que la estrategia fue jugada. Largando c

Fueron meses de masticar bronca, de ver cómo el Alpine se retobaba y los puntos se escapaban por detalles ajenos. La pregunta que flotaba en el aire era qué más tenía que hacer Franco Colapinto para romper el maleficio: ¿una carrera perfecta? ¿Agarrarse a piñas en pista con las Ferrari y los Mercedes? ¿Sobrevivir a un choque interno? En el Gran Premio de China, el pilarense dijo "sí" a todo y finalmente tachó la deuda. Lo de Franco en Shanghái fue un manual de supervivencia y

El regreso de la Fórmula 1 a Shanghái nos puso los pies sobre la tierra rápido, pero con un optimismo moderado. Franco Colapinto completó su primer contacto con el trazado chino finalizando 15°, una posición que, si bien no encandila, esconde matices valiosos para el análisis de cara a lo que viene. En un fin de semana de formato Sprint, donde el tiempo en pista vale oro y el margen de error es nulo, el pilarense cumplió con la premisa básica: sumar kilómetros y entender un d

Lo de Oscar Piastri en Melbourne fue un baldazo de agua fría, de esos que duelen más por el contexto que por el resultado en sí. Quedar fuera de tu propio Gran Premio antes de que se apague el semáforo, estallando el McLaren contra el muro en la vuelta de reconocimiento, es un error de principiante que un talento como el suyo no se puede permitir. El pibe buscaba revancha tras el podio que se le escapó en 2025, pero terminó mirando la carrera desde el box mientras Lando Norri

Lo de Alpine en este arranque de 2026 es, cuanto menos, desconcertante. Después de vender espejitos de colores durante todo un año de desarrollo bajo el nuevo reglamento, la realidad en Melbourne les pegó un cachetazo seco. El A526, que parecía un avión en las pruebas de Bahréin, se transformó en un auto indomable y con "vicios" aerodinámicos que hoy tienen a Franco Colapinto y a Pierre Gasly remando en dulce de leche. La clasificación en Australia fue el primer síntoma de un

El arranque de la temporada en Australia nos dejó una sensación agridulce a los que seguimos de cerca el Cavallino Rampante. Por un lado, la satisfacción de ver a Charles Leclerc y a Lewis Hamilton —en su debut oficial de rojo— devorándose metros en una largada impecable; por el otro, esa eterna sensación de que en el muro de boxes de Maranello siempre falta un centavo para el peso. Frédéric Vasseur salió a poner la cara tras la carrera y su análisis es, cuanto menos, honesto

Si sos fanático de la Fórmula 1, sabés que estar al tanto de los horarios es clave para no perderte ni un segundo de la acción. La temporada 2026 ya tiene sus horarios confirmados, y te voy a contar todo lo que necesitás saber para planificar tus días de carrera sin estrés. ¿Querés saber cuándo y a qué hora se corre cada Gran Premio? Seguí leyendo, que acá te lo cuento con lujo de detalles. Horarios fórmula 1 argentina para la temporada 2026 La Fórmula 1 sigue creciendo en po

Si sos fanático de la Fórmula 1, seguro que seguís de cerca cada movimiento de Ferrari. Y no es para menos: la Scuderia es uno de los equipos más emblemáticos y apasionantes del campeonato. En este post, te voy a contar las últimas noticias actuales Ferrari F1 , con datos frescos, análisis y todo lo que necesitás para estar al día. ¿Querés saber qué está pasando con el equipo italiano? ¡Vamos a ello! Noticias actuales Ferrari F1: ¿qué está pasando en la temporada? Ferrari arr

Lo que vivimos este fin de semana en Australia con Franco Colapinto nos deja un sabor amargo, no por falta de muñeca del pibe de Pilar, sino por un error ajeno que, en la máxima categoría del automovilismo, se paga con una crueldad absoluta. Es difícil de digerir que una carrera se condicione antes de que el semáforo se apague, pero así de implacable es el reglamento de la FIA cuando la precisión mecánica falla por apenas unos segundos. La sanción de stop-and-go  que recibió

La Fórmula 1 2026 arrancó en Albert Park y, si alguien dudaba del potencial de la dupla Leclerc-Hamilton, Ferrari se encargó de disipar las nubes en apenas una hora. En una FP1 marcada por la incertidumbre de las nuevas regulaciones, la Scuderia pegó primero y fuerte, quedándose con el 1-2 en un inicio de temporada que promete ser electrizante. No fue solo el tiempo de 1m20.267s con el que Charles Leclerc relegó a Lewis a la segunda posición sobre la hora; fue la sensación de

Lo que debía ser el comienzo de una era dorada para Aston Martin junto a Honda, se transformó en una pesadilla física y técnica antes de que el semáforo se apague en Australia. Las recientes declaraciones de Adrian Newey no son solo preocupantes; son un llamado de atención sobre la integridad de los pilotos. El AMR26 no solo vibra, se despedaza. El problema no es nuevo —ya lo vimos en la pretemporada rompiendo baterías como si fueran de juguete—, pero lo que reveló el "gurú"

Tras un 2025 donde la FIA repartió sanciones como si fueran caramelos, el arranque de la temporada 2026 en Melbourne nos pone frente a un escenario de máxima tensión. Y no, no hablo de la pelea por la punta, sino de la situación límite que atraviesa Ollie Bearman. El pibe de Haas llega al Gran Premio de Australia caminando por la cornisa: está a solo un error de quedarse afuera de una carrera. Repasemos los números, porque el panorama es oscuro para el británico. En el cierre