Colapinto en GP de China: El hito histórico que igualó a Reutemann tras 44 años

Lo de Franco Colapinto en China no fue solo un buen resultado dominical; fue un cachetazo a la historia. Ver al pibe de Pilar metido ahí arriba, escoltando a Kimi Antonelli, nos removió algo que estaba guardado bajo llave desde hace 44 años. Desde que el ‘’Lole’’ Reutemann dejó su Williams en lo más alto del podio de Sudáfrica en el 82, ningún argentino había logrado oler el aire de los puestos de vanguardia de la Fórmula 1.

Está claro que la estrategia fue jugada. Largando con neumáticos duros mientras el resto se amontonaba en los boxes por el Safety Car de Stroll, Franco se bancó el liderazgo virtual y llegó a ponerse segundo. Fue un flash verlo ahí, aunque supiéramos que el Alpine no tiene todavía el resto para aguantar ese ritmo contra los tanques de punta. Pero ojo, que no se confundan los detractores de siempre: estar ahí, en ese lugar de la grilla, exige una muñeca y una lectura de carrera que no se compra en el súper.

Pasaron décadas de sequía, nombres que lo intentaron con más ganas que presupuesto y frustraciones que nos hicieron pensar que la bandera argentina en la F1 era cosa del pasado. Hoy Colapinto cortó esa racha con una autoridad envidiable. El décimo puesto final y ese puntito agónico son el premio a la constancia, pero lo que realmente nos queda en la retina es ese momento donde el nombre de un argentino volvió a figurar entre los dos mejores de una carrera. No es poca cosa. Franco demostró que no está ahí para pasear ni para rellenar la grilla; está para pelear y para recordarnos que el legado de Reutemann, finalmente, encontró a alguien con el coraje necesario para recoger el guante.